不知道大家是否跟我一樣熱愛旅行喜歡四處走走看看
享受不一樣的風景或到處遊玩~有時去了遠一點的地方
旅行就得住飯店或旅館~但挑剔的我可不是隨隨便便選
間旅店就敢入住因為還得考慮到入住的旅店是否安全
住起來舒不舒服還有價格優不優惠~
姊我可不想當冤大頭^0^這次去旅行選的
這間山藍-輝煌賓館 (Shan Lam - Shine Hostel)
就超棒的~~不管是員工服務態度或旅店的品質
都很棒重點是價格還滿優惠的讓我想找缺點好
殺價都很難...像這麼棒的好康當然是大力推薦囉~~
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
山藍-輝煌賓館 (Shan Lam - Shine Hostel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於山藍-輝煌賓館
簡介
無論您是因為出差或度假而造訪香港，山藍-輝煌賓館都會是您的最佳住宿選擇。 離市中心僅有0.1 km，遊客可以盡情領略市區內的迷人風景。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
山藍-輝煌賓館一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了平面電視, WiFi, 免費WiFi, 禁菸房, 空調來滿足客人的需求。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓山藍-輝煌賓館成為香港旅遊時的最佳留宿飯店。
住宿評價那裡查
服務設施摘要
服務與便利設施
可寄放行李
吸菸區
禮賓服務
兒童專屬
家庭房
旅館優惠碼
接待設施
24小時保全
快速入住/退房服務
可帶寵物
電梯
所有客房均提供
Wi-Fi
吹風機
電視
平面電視
空調
盥洗用品
免費Wi-Fi
淋浴設備
可使用語言
中文
英語
廣東話
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至6歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
住宿概況
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
澳洲ABL執行長Cam Vale今日(3)到中職聯盟參訪，並與吳志揚會長、馮勝賢秘書長討論未來雙方各項合作議題。Cam Vale會中強調ABL近年來與中職、日職、韓職有越來越多的接觸，並期待能與亞洲職業聯盟合作。中職在吳志揚會長大力協助下，讓ABL感受到台灣的熱情，並期待在不久的將來，有更深、更廣的雙邊合作。
吳志揚會長除感謝澳職在過去這段時間，成為中職重要夥伴所做的努力與協助外，更正式向Cam Vale執行長提出邀請，希望澳職能在中職30年明星賽時，派出頂尖球隊來參加目前正在規劃的中職明星賽新賽制。目前聯盟希望將每年7月舉辦的明星賽賽制，改為短期盃賽的高潮賽制，並邀請各國頂尖球隊來台與中職明星隊較量，相關規劃目前正由聯盟研議中。
Cam Vale執行長對於吳志揚會長的邀請，當場表達澳職有「100%」參賽意願，同時也提出詢問表示，在澳洲透過報導看到中職日前提出擴編5、6隊的新聞，Cam Vale除細問中職各項加盟規定外，也表達希望將相關擴編文件帶回ABL討論並研究可行性。
北市八橫八縱 專家：有助交通改善
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
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